目標

地鐵路面交通要百米換乘

另據(jù)市規(guī)土委基礎(chǔ)設(shè)施一處負責人介紹，城市副中心的交通總體規(guī)劃正在編制中，計劃年底形成成果，未來將形成高密度的路網(wǎng)，輻射京津冀三地。

根據(jù)發(fā)展模式要求，未來城市副中心建設(shè)要達到3個指標：一是“換乘100米”，副中心軌道交通與各類交通工具的換乘要控制在100米左右；二是“9公里”，副中心路網(wǎng)密度要達到9公里，高于中心城市路網(wǎng)密度，還要加強林蔭路建設(shè)，形成步行與自行車為主的慢行系統(tǒng)；三是“一個站”，即副中心火車站，要以軌道上的京津冀為契機，加強與順義、平谷、亦莊新城的交通可達性，和京津冀互聯(lián)互通。

據(jù)介紹，城市副中心的交通會滿足多層次的交通需求，廣渠路東延將建成一條景觀大道，同時京唐、京秦客專線上將開設(shè)“北京城市副中心站”。

確保行政辦公區(qū)明年投用

為了高標準規(guī)劃建設(shè)城市副中心，市規(guī)土委抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干到城市副中心行政辦公區(qū)建設(shè)辦公室工作，由市交通委領(lǐng)導牽頭，專職負責協(xié)調(diào)副中心行政辦公區(qū)規(guī)劃設(shè)計，組織協(xié)調(diào)研究建筑設(shè)計方案、交通和市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃方案，提出2017年前要配套建成的市政交通建設(shè)項目，調(diào)度各項工程前期工作進度，為行政辦公區(qū)在2017年底投入使用創(chuàng)造條件。

未來五年，將加快京唐、京濱城際鐵路建設(shè)，推動八通線南延、7號線東延、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線（S6線）、市域（郊）鐵路等多層次軌道線網(wǎng)建設(shè)，城市副中心至周邊縣市乃至京東地區(qū)形成城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道協(xié)調(diào)高效融合的軌道交通網(wǎng)。城市副中心內(nèi)部軌道交通網(wǎng)絡(luò)加密，增加南北向軌道交通線路、城市副中心各組團和功能區(qū)內(nèi)部聯(lián)系的軌道交通線路。

未來五年，還將優(yōu)化調(diào)整東六環(huán)路、東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線、京哈高速等道路功能，建設(shè)廣渠路東延、通懷路、潞苑北大街等主要道路，啟動亮馬河北路、姚家園路東延、觀音堂路，構(gòu)建城市副中心快速路網(wǎng)，打造與中心城市多路快速聯(lián)絡(luò)、屏蔽對外過境交通的道路網(wǎng)絡(luò)體系。（記者賈婷）