日前，在中鐵十一局三公司拉林鐵路建設者的牽引下，架橋機將一排排軌排整齊鋪在拉林鐵路扎囊站內(nèi)，至此，從去年10月份全面鋪架以來，拉林鐵路已鋪架50公里，進入全線第二個新建車站扎囊站，鋪架工作轉(zhuǎn)入全線第三個縣域扎囊縣。

拉林鐵路全長435公里，新建正線全長403公里，設計時速160千米每小時，作為川藏鐵路重要一部分，被譽為連通西藏和內(nèi)地的第二條“天路”。拉林鐵路新建車站34個，初期開站17個，其中9個客貨站，8個會讓站，扎囊站是繼貢嘎站之后全線第二個客貨站，鋪架到達扎囊站也意味著鋪架轉(zhuǎn)入新的縣域——扎囊縣。

據(jù)悉，拉林鐵路地質(zhì)條件復雜，橋隧總長301公里，占比74．66％。中鐵十一局三公司承擔著全線399．61公里正線鋪軌任務。開工建設以來，克服高寒缺氧、風沙大、溫差大、物流組織難、通訊條件差等建設難題，先后鋪架29座橋梁，穿過7座隧道。（俞文喜 丁慶濱 記者 王超）