羊城晚報(bào)訊 記者徐振天攝影報(bào)道：2日是三月份的第一個(gè)工作日，也是廣州三月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)的第一個(gè)“窗口期”。當(dāng)天，廣州地鐵限流車(chē)站線(xiàn)路由此前的3條增至7條，線(xiàn)網(wǎng)早高峰進(jìn)站客流量更是超50萬(wàn)人次，同比上周增長(zhǎng)近50%。2日晚高峰期間，記者從5號(hào)線(xiàn)科韻路站乘至區(qū)莊發(fā)現(xiàn)，盡管地鐵整體客流“回潮”，但車(chē)廂內(nèi)并不擁擠，人流量得到有效控制。

【客流“回潮”】

2日早高峰超50萬(wàn)人次進(jìn)站

2日18時(shí)許，盡管廣州地鐵官方APP顯示各地鐵線(xiàn)路的客流實(shí)況均為綠色的“舒適”狀態(tài)，但屏幕下部仍然循環(huán)滾動(dòng)通知——由于高峰客流較大，目前線(xiàn)網(wǎng)多個(gè)站點(diǎn)實(shí)行客流控制，請(qǐng)乘客避開(kāi)高峰錯(cuò)峰出行。記者從5號(hào)線(xiàn)科韻路站乘至區(qū)莊發(fā)現(xiàn)，晚高峰期間人流量得到有效控制，車(chē)廂內(nèi)并不擁擠。

19時(shí)許，地鐵5號(hào)線(xiàn)潭村站工作人員正在陸續(xù)移除鐵馬、隔離帶等限流裝置。雖然此刻車(chē)廂上下客流仍未間斷，但車(chē)站各個(gè)出入口的客流密度較18時(shí)已有明顯下降。工作人員告訴記者，該車(chē)站客流晚高峰在18時(shí)30分許達(dá)到最大值，之后便開(kāi)始呈逐漸下降趨勢(shì)。

一個(gè)半小時(shí)前，廣州地鐵官方微博發(fā)布了晚高峰限流通知，地鐵5號(hào)線(xiàn)的楊箕、珠江新城、五羊邨、潭村等車(chē)站均在限流之列。

而早在前一天，廣州地鐵于3月1日發(fā)布通告稱(chēng)，為避免高峰期車(chē)廂乘客聚集，自2日起，常態(tài)化限流車(chē)站由此前的一號(hào)線(xiàn)、三號(hào)線(xiàn)(含北延段)、六號(hào)線(xiàn)3條線(xiàn)路，擴(kuò)大至一、二、三(含北延段)、四、五、六、八號(hào)線(xiàn)7條線(xiàn)路，其余線(xiàn)路視情況限流。

記者從廣州地鐵獲悉，3月2日地鐵線(xiàn)網(wǎng)早高峰進(jìn)站客流量超50萬(wàn)人次，同比上周增長(zhǎng)近50%。

【防疫“優(yōu)先”】

錯(cuò)峰出行避免人群聚集

過(guò)去幾周，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的節(jié)奏加快，地鐵工作日的日均客流量正在逐步回升。復(fù)工后第一周工作日的日均客流為111.4萬(wàn)人次，第二周為153萬(wàn)人次，第三周快速升至239.1萬(wàn)人次。

為迎接復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2月24日起，廣州地鐵的運(yùn)力組織已調(diào)整為疫情前的正常水平，市區(qū)核心線(xiàn)路高峰期行車(chē)間隔恢復(fù)至約2分鐘的最大運(yùn)力。此外，地鐵出行高峰區(qū)段，廣州地鐵還適當(dāng)安排備用車(chē)，視客流情況及時(shí)投放。

針對(duì)地鐵限流，也有市民質(zhì)疑，限流一舉只是將本來(lái)聚集在地鐵車(chē)廂內(nèi)的人群轉(zhuǎn)移到站廳。對(duì)此，廣州地鐵回應(yīng)稱(chēng)，地鐵站外為開(kāi)闊空間，站內(nèi)和列車(chē)是密閉空間，要保證站內(nèi)和列車(chē)人與人之間有一定的距離?，F(xiàn)在是防疫非常時(shí)期，希望廣大乘客諒解，配合現(xiàn)場(chǎng)工作人員的引導(dǎo)。請(qǐng)乘客出行預(yù)留充足的時(shí)間，錯(cuò)峰上下班。

廣州地鐵提醒，搭乘地鐵時(shí)請(qǐng)盡量往站臺(tái)人少處候車(chē)，避免扎堆聚集，同時(shí)盡量使用樓梯或者電扶梯，避免或減少使用升降電梯。特殊時(shí)期乘客應(yīng)盡量錯(cuò)峰出行，上班族應(yīng)提防因地鐵站限流導(dǎo)致遲到。