記者從國鐵集團獲悉，10月11日起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調(diào)圖后，貨運產(chǎn)品進(jìn)一步優(yōu)化，貨運能力和服務(wù)品質(zhì)實現(xiàn)新提升。

國鐵集團運輸部負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)圖，是國鐵集團充分發(fā)揮全國鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，持續(xù)深化鐵路貨運市場化改革，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，提升鐵路貨運服務(wù)品質(zhì)和效率，對全國鐵路貨物列車開行方案進(jìn)行的一次優(yōu)化調(diào)整，將更好適應(yīng)市場需求，為有效降低全社會物流成本、更好服務(wù)建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

在國內(nèi)快運班列產(chǎn)品供給方面，鐵路部門統(tǒng)籌考慮市場需求、線路能力和裝備資源，優(yōu)化調(diào)整跨鐵路局集團公司快運班列開行方案，加快構(gòu)建全國快捷貨運物流圈，增開沙嶺至哈爾濱南、江村至成都北、西安國際港至西寧等方向城際班列，城際班列開行總量達(dá)131列；增開江村至喬司、三水西至王家營西、廣州國際港至西安國際港等方向多式聯(lián)運班列，多式聯(lián)運班列開行總量達(dá)123列。同時，為了進(jìn)一步提升對外開放能力，鐵路部門安排中歐班列圖定線路93條，較現(xiàn)圖增加2條，保持中亞班列40條開行規(guī)模。擴大全程時刻表中歐班列開行范圍，每周安排開行全程時刻表中歐班列17列，提升中歐間貨物運輸效率。

此外，鐵路部門還統(tǒng)籌利用線路、車站、裝備和貨場資源，深入挖掘貨物運輸潛力，發(fā)揮大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路作用，加大萬噸列車開行力度，開好跨鐵路局集團公司大宗直達(dá)列車，優(yōu)化部分干線列車開行結(jié)構(gòu)，在集通鐵路、兗石鐵路等線路增開普通貨物列車63列，提升主要貨運通道能力，精心組織冬季電煤保供運輸。發(fā)揮全國40個鐵路物流中心作用，推出物流新產(chǎn)品、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)。堅持以客戶為中心，加快發(fā)展物流總包，有效整合全程物流資源，著力構(gòu)建高鐵快運、多聯(lián)快車、鐵海快線等鐵路快運產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)。

在客運方面，鑒于全國鐵路旅客列車運行圖已于2024年6月15日進(jìn)行了調(diào)整，并經(jīng)過暑運和中秋、國慶假期大客流的實踐檢驗，基本滿足旅客出行需求，四季度旅客列車基本運行圖總體不變，各鐵路局集團公司將根據(jù)客流需求實行“一日一圖”，靈活安排運力，動態(tài)優(yōu)化旅客列車開行方案。（記者 訾謙）