近日，四川成都的李先生反映，他到所住小區(qū)內(nèi)的某快遞驛站取包裹，被要求下載安裝某平臺(tái)的App才能取件，對(duì)此他認(rèn)為不合理。該驛站工作人員稱，這里是“燈條驛站”，需要掃碼燈條取件，用戶收到的取件碼已沒什么用，所以平臺(tái)或驛站的App至少得裝一個(gè)。驛站客服熱線則表示，未強(qiáng)制要求下載App，若有相關(guān)情況可投訴（據(jù)10月28日澎湃新聞）。

什么是“燈條驛站”呢？據(jù)相關(guān)新聞可知，燈條驛站的全稱是“智能燈條驛站”。在此類驛站，消費(fèi)者只要用手機(jī)掃描取件碼，快遞上的燈條就自動(dòng)亮起，發(fā)出蜂鳴聲。取件人循著燈光和聲音，就可以準(zhǔn)確找到自己的快遞。據(jù)悉，上述這家驛站已在100多個(gè)城市上線智能燈條，以迎接“大促包裹高峰”?？梢姡盁魲l驛站”的出現(xiàn)和推廣，不但能減輕快遞員分揀之勞，還可分擔(dān)消費(fèi)者辨識(shí)之累。

這樣的創(chuàng)新初衷是為了方便消費(fèi)者和快遞員，提高取件的效率，是值得肯定的。但不知平臺(tái)和快遞驛站是否意識(shí)到，消費(fèi)者取件需要平臺(tái)或驛站的App至少裝一個(gè)，這樣的要求可能違反了相關(guān)法律規(guī)定。

我國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定，消費(fèi)者有公平交易的權(quán)利，有權(quán)拒絕強(qiáng)制交易行為。強(qiáng)制用戶下載特定App，更可能構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。為深入治理App、小程序、快應(yīng)用等應(yīng)用程序亂象，早在2022年12月，中央網(wǎng)信辦就開展了“清朗·移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序領(lǐng)域亂象整治”專項(xiàng)行動(dòng)，集中整治強(qiáng)制、捆綁下載安裝等行為。2023年2月，工業(yè)和信息化部印發(fā)通知，并提出26條措施，進(jìn)一步明確不得強(qiáng)制用戶下載App。

梳理報(bào)道的相關(guān)細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，此次快遞驛站要求消費(fèi)者下載特定平臺(tái)App，與以往的“強(qiáng)制下載”存在不同之處，強(qiáng)制下載的行為人不再是平臺(tái)或程序運(yùn)營(yíng)者，而變成了快遞驛站。平臺(tái)與驛站存在合作關(guān)系（委托寄遞關(guān)系），這個(gè)不言自明。表面看，平臺(tái)自己并沒有實(shí)施強(qiáng)制行為。但實(shí)際上，委托關(guān)系并不能掩蓋“強(qiáng)制”的性質(zhì)。

如何有效糾正和整治這種“新型”“強(qiáng)制”？從報(bào)道的情況分析，由驛站或平臺(tái)自行整改，似是一條可行之路。正如驛站客服所稱，驛站并沒有強(qiáng)制要求用戶下載某平臺(tái)App的規(guī)定，用戶投訴對(duì)應(yīng)站點(diǎn)，核實(shí)后會(huì)進(jìn)行處罰。推廣“燈條”可以理解，但必須尊重消費(fèi)者的選擇，如果消費(fèi)者不愿意下載App，拿原來的取件碼也應(yīng)該能取出件來。其實(shí)，消費(fèi)者都希望得到快捷的取件服務(wù)，如果驛站做好解釋工作，這樣的創(chuàng)新是為了方便消費(fèi)者，快件多的消費(fèi)者還是會(huì)考慮下載的。這次不愿意下載，就應(yīng)該讓其用取件碼取走件，回去考慮好，消費(fèi)者也許就下載了。一句話，一切都要消費(fèi)者自愿。

平臺(tái)和驛站應(yīng)該明白，不論是顯性的“強(qiáng)制”還是隱性的“強(qiáng)制”，只要違反了法律，都得承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。如果是平臺(tái)和驛站的合作方式存在隱患，就要及時(shí)完善合作合同，依法依規(guī)運(yùn)營(yíng)。這件事也提醒商家，推出創(chuàng)新舉措的同時(shí)，要拿法律的尺子量一下，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合法律規(guī)定。

（柴春元）