今年是《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》印發(fā)實(shí)施第5年。記者近日從交通運(yùn)輸部了解到，5年來，交通運(yùn)輸行業(yè)不斷完善交通強(qiáng)國組織實(shí)施體系，通過交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)先行先試，推動我國交通運(yùn)輸發(fā)展取得了重大成就，加快建設(shè)交通強(qiáng)國實(shí)現(xiàn)了良好開局，進(jìn)入新的發(fā)展階段。

5年來，我國交通運(yùn)輸綜合實(shí)力實(shí)現(xiàn)了大幅度躍升，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的探索實(shí)踐中，交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)取得了良好成效。初步統(tǒng)計(jì)，各試點(diǎn)單位已獲獎項(xiàng)40余項(xiàng)、專利1800余項(xiàng)，形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)指南、指導(dǎo)手冊、技術(shù)要求等800余項(xiàng)。

交通運(yùn)輸部黨組書記劉偉在近日舉行的加快建設(shè)交通強(qiáng)國大會上表示，下一步，要進(jìn)一步完善交通強(qiáng)國實(shí)施機(jī)制，加強(qiáng)交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)展督查和評估，圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，突出加快建設(shè)交通強(qiáng)國的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀劃實(shí)施一批有深度、高質(zhì)量的交通強(qiáng)國試點(diǎn)，不斷豐富交通強(qiáng)國推進(jìn)實(shí)施的“工具箱”。

現(xiàn)代化治理能力有效提升

據(jù)交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師、綜合規(guī)劃司司長吳春耕介紹，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，運(yùn)輸服務(wù)能力大幅躍升，科技創(chuàng)新能力顯著提高，綠色低碳轉(zhuǎn)型加快推進(jìn)，現(xiàn)代化治理能力有效提升，對外開放合作持續(xù)深化。

目前我國綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，“6軸7廊8通道”主骨架加快建設(shè)，橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡木C合運(yùn)輸大通道加快貫通，龐大的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有效支撐全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國完成營業(yè)性貨運(yùn)量547.5億噸，完成跨區(qū)域人員流動量612.9億人次，完成寄遞業(yè)務(wù)量1624.8億件，客貨運(yùn)輸主要指標(biāo)連續(xù)多年位居世界前列，人民出行更加便捷，貨物運(yùn)輸更加高效，全力推動有效降低全社會物流成本，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

值得注意的是，近年來，交通運(yùn)輸大部門制改革持續(xù)深化，綜合交通運(yùn)輸體系不斷健全，統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場體系逐步構(gòu)建，國家綜合交通運(yùn)輸信息平臺建設(shè)全面提速，行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平持續(xù)提升。

“總體來看，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》印發(fā)5年來，我國交通運(yùn)輸綜合實(shí)力大幅躍升，部分優(yōu)勢領(lǐng)域現(xiàn)代化水平躋身世界前列，向人民滿意、保障有力、世界前列的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步?！眳谴焊硎?，“下一步我們將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會精神，緊緊圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，以深化綜合交通運(yùn)輸體系改革為統(tǒng)領(lǐng)，進(jìn)一步全面深化交通運(yùn)輸改革，加快完善綜合交通運(yùn)輸體系，推動加快建設(shè)交通強(qiáng)國行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”

形成政策性文件800余項(xiàng)

江蘇構(gòu)建高質(zhì)量的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、高標(biāo)準(zhǔn)的智慧交通體系、高效能的現(xiàn)代交通治理體系、高效率的現(xiàn)代交通物流體系；

浙江推動綜合交通產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的新引擎；

山東在全國率先構(gòu)建鐵路、公路、水運(yùn)、民航、城市軌道交通統(tǒng)一管理的“大交通”體制；

……

近年來，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國的探索實(shí)踐中，交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)作為重要抓手，發(fā)揮了關(guān)鍵作用，取得了階段性的成果。

據(jù)吳春耕介紹，《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》印發(fā)以來，圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域、優(yōu)勢領(lǐng)域、急需領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，先后組織開展了618項(xiàng)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。通過試點(diǎn)凝聚了強(qiáng)大合力，600余項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)涉及112家試點(diǎn)組織單位以及800余家試點(diǎn)實(shí)施單位，通過試點(diǎn)工作，充分調(diào)動了行業(yè)內(nèi)外參與交通強(qiáng)國建設(shè)的積極性，形成了中央有部署、地方有行動、行業(yè)有干勁、社會有共識、人民群眾有獲得感的生動局面。

同時(shí)，通過試點(diǎn)取得了一批豐碩的成果，實(shí)施了一批交通強(qiáng)國建設(shè)標(biāo)志性工程，形成了一批政策文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)指南、數(shù)據(jù)平臺一系列成果。初步統(tǒng)計(jì)，各試點(diǎn)單位目前已獲獎項(xiàng)40余項(xiàng)、獲得專利1800余項(xiàng)，形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)指南、指導(dǎo)手冊、技術(shù)要求等政策性文件800余項(xiàng)，總結(jié)梳理了一批可復(fù)制、可推廣的典型經(jīng)驗(yàn)和示范案例，并且在全國逐步推廣。通過試點(diǎn)發(fā)揮了創(chuàng)新突破作用，借助全國試點(diǎn)先行先試實(shí)現(xiàn)了系列體制機(jī)制創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、技術(shù)突破。

吳春耕表示，“下一步，我們將繼續(xù)用好交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)這個(gè)重要抓手，聚焦重點(diǎn)、打通堵點(diǎn)、解決難點(diǎn)、打造亮點(diǎn)，謀劃實(shí)施一批有深度、高質(zhì)量的交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、持續(xù)完善、縱深推進(jìn)，為奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒作出新的更大貢獻(xiàn)?！?/p>

首次發(fā)布交通強(qiáng)國指數(shù)

編制和發(fā)布加快建設(shè)交通強(qiáng)國報(bào)告是加快建設(shè)交通強(qiáng)國工作的重要措施，近日，交通運(yùn)輸部在加快建設(shè)交通強(qiáng)國大會上發(fā)布了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國報(bào)告（2023）》（以下簡稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》分為4章，總結(jié)2023年交通強(qiáng)國建設(shè)工作推進(jìn)情況、“兩個(gè)綱要”（《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》）重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展情況、交通服務(wù)國家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成效，并對未來建設(shè)發(fā)展作出展望。

“通過《報(bào)告》我們可以更加深刻體會到，2023年加快建設(shè)交通強(qiáng)國取得了一些新進(jìn)展、新成效，更加堅(jiān)定了加快建設(shè)交通強(qiáng)國的信心和決心?！眳谴焊f，“今后，我們將繼續(xù)做好跟蹤評估，及時(shí)發(fā)布有關(guān)情況?！?/p>

據(jù)了解，上述大會首次發(fā)布了交通強(qiáng)國指數(shù)。據(jù)測算，目前我國交通強(qiáng)國指數(shù)為88.9，在全球主要國家中居第六位，比2012年上升三位，是進(jìn)步最快的國家。

劉偉強(qiáng)調(diào)，要總結(jié)加快建設(shè)交通強(qiáng)國5年來的工作成效，分析形勢任務(wù)，對加快建設(shè)交通強(qiáng)國下一階段重點(diǎn)工作進(jìn)行部署，要抓好改革落實(shí)，確保深化交通運(yùn)輸改革各項(xiàng)任務(wù)取得實(shí)效；擴(kuò)大有效投資，加快建設(shè)現(xiàn)代化國家綜合立體交通網(wǎng)；推動降本提質(zhì)增效，促進(jìn)降低全社會物流成本；加快轉(zhuǎn)型融合，推動行業(yè)綠色智慧發(fā)展；加強(qiáng)開放合作，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”；強(qiáng)化科技創(chuàng)新，不斷夯實(shí)交通科技人才基礎(chǔ)；強(qiáng)化安全保障，不斷提升安全體系和能力現(xiàn)代化水平。

原標(biāo)題：交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)取得良好成效  五年來形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范技術(shù)指南等八百余項(xiàng)