日前，《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》（下稱《行動(dòng)方案》）正式公布。11月28日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)。會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委副秘書(shū)長(zhǎng)張世昕介紹了《行動(dòng)方案》的出臺(tái)背景和有關(guān)情況。

張世昕表示，近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)物流成本水平總體保持下降態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。綜合來(lái)看，全社會(huì)物流成本仍有較大下降空間。

張世昕解釋說(shuō)，有效降低全社會(huì)物流成本是要通過(guò)調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)協(xié)同銜接，全面提升物流體系運(yùn)行效率，用盡可能少的物流費(fèi)用支出，支撐盡可能多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，而不是簡(jiǎn)單降低運(yùn)輸成本，也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤(rùn)，更不是要影響物流從業(yè)人員的收入。

《行動(dòng)方案》共7個(gè)部分：第1部分是總體要求，明確了基本工作思路，提出到2027年，力爭(zhēng)將社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率降至13.5%左右；第2到第6部分為5方面重點(diǎn)任務(wù)，共20條內(nèi)容、110多個(gè)具體政策點(diǎn)；第7部分為組織實(shí)施保障措施。

據(jù)介紹，《行動(dòng)方案》主要有3個(gè)方面特點(diǎn)。

第一，突出改革創(chuàng)新。《行動(dòng)方案》提出，加快鐵路貨運(yùn)向鐵路物流轉(zhuǎn)型，促進(jìn)公路貨運(yùn)規(guī)?；?、規(guī)范化發(fā)展，優(yōu)化城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)物流信息開(kāi)放互聯(lián)共享，完善全國(guó)統(tǒng)一的物流大市場(chǎng)。

第二，打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)?！缎袆?dòng)方案》聚焦堵點(diǎn)卡點(diǎn)，提出針對(duì)性強(qiáng)、務(wù)實(shí)管用、可操作的政策舉措。

第三，系統(tǒng)謀劃推進(jìn)?！缎袆?dòng)方案》一方面統(tǒng)籌考慮不同運(yùn)輸方式，以及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等不同物流環(huán)節(jié)；另一方面統(tǒng)籌深化物流業(yè)與制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，推動(dòng)各行業(yè)、各領(lǐng)域、各類型企業(yè)共同發(fā)力，系統(tǒng)性降低全社會(huì)物流成本。

據(jù)悉，《行動(dòng)方案》為牽頭管總的綜合性文件，相關(guān)單位還結(jié)合職能，研究制定了分領(lǐng)域的配套文件。交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、自然資源部、國(guó)鐵集團(tuán)等單位的配套文件已經(jīng)印發(fā)實(shí)施。此外，國(guó)家發(fā)改委還指導(dǎo)長(zhǎng)三角三省一市聯(lián)合出臺(tái)了《長(zhǎng)三角區(qū)域物流提質(zhì)增效降本行動(dòng)方案》。

據(jù)介紹，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)建立有效降低全社會(huì)物流成本工作專班，重點(diǎn)加強(qiáng)跨部門(mén)、跨地區(qū)以及重要綜合性問(wèn)題溝通協(xié)調(diào)。

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?胡伊文 北京報(bào)道