12月2日下午，煙臺市政府新聞辦召開“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會第十五場。煙臺市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長蔡浩禮介紹了2024年煙臺交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)和民生服務(wù)有關(guān)情況。煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心主任欒琪琳出席發(fā)布會并回答記者提問。

今年以來，煙臺市交通運(yùn)輸系統(tǒng)搶抓綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)和交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)機(jī)遇，著力加強(qiáng)交通運(yùn)輸互聯(lián)互通，優(yōu)化拓展交通民生服務(wù)，交通運(yùn)輸建設(shè)、管理和服務(wù)等工作取得了良好成效。

濰煙高鐵10月通車

10月份，煙臺市人民翹首以盼的濰煙高鐵實(shí)現(xiàn)通車，和去年通車的萊榮高鐵以及青煙威榮城際鐵路形成煙臺市“兩橫一縱”高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了煙臺境內(nèi)縣縣通高鐵，煙臺邁入“全域高鐵”時代。

龍煙鐵路市域化改造有序推進(jìn)

龍煙鐵路是山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。龍煙鐵路市域化改造工程是建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)第一批試點(diǎn)項(xiàng)目，東起煙臺站，西至黃渤海新區(qū)，全長合計(jì)46.6km，利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍(lán)煙鐵路富余能力，新建煙臺蓬萊國際機(jī)場支線。沿線新建車站6座（福萊山站、柳子河站、古現(xiàn)南站、古現(xiàn)站、八角站、蓬萊機(jī)場站）、改建車站4座（煙臺站、珠璣站、福山北站、煙臺西站）。

今年6月，先期啟動了龍煙市域鐵路下穿濰煙高鐵U型槽工程，目前項(xiàng)目進(jìn)入全面建設(shè)階段，工期3年。項(xiàng)目改造后將開行市域公交化列車，打通煙臺市東西方向快速公共交通通道，服務(wù)沿線通勤客流、機(jī)場客流、輪渡客流和旅游客流。

屆時，煙臺站至機(jī)場的一站直達(dá)列車預(yù)計(jì)運(yùn)行時長25分鐘左右，站站停的列車預(yù)計(jì)運(yùn)行時長45分鐘左右，將有效解決雨雪惡劣天氣的機(jī)場通行問題，對促進(jìn)市區(qū)加速融合、緩解城市交通擁堵，建設(shè)互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。

G18榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建工程

爭取30個月內(nèi)完成建設(shè)

G18榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建工程于今年4月封閉施工，目前正在加快推進(jìn)路基、路面和橋梁工程。

這個項(xiàng)目從煙臺樞紐互通立交東，接威海至煙海高速段改擴(kuò)建工程終點(diǎn)，止于蓬萊樞紐互通，自東向西經(jīng)高新區(qū)、萊山區(qū)、芝罘區(qū)、福山區(qū)、黃渤海新區(qū)、蓬萊區(qū)。

全線采用“雙側(cè)拼寬”為主，局部“單側(cè)拼寬”和“單側(cè)分離新建”為輔的方案進(jìn)行改擴(kuò)建。

項(xiàng)目全長61.2公里，采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時。項(xiàng)目建成后將成為煙威地區(qū)首條雙向八車道高速公路，對促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

該項(xiàng)目“東接高鐵站、西連煙臺港、蓬萊國際機(jī)場”，將成為市區(qū)內(nèi)部通勤高速，進(jìn)一步完善煙臺市立體交通網(wǎng)。通過本次改擴(kuò)建，進(jìn)一步提高市區(qū)高等級公路的通行能力和服務(wù)水平，可以滿足市民日益增長的交通需要，更好地服務(wù)沿線百姓出行。

目前，第一階段半幅封閉時間為2024年4月-2025年6月，將單幅兩車道擴(kuò)建為四車道。第二階段將交通導(dǎo)改至建成幅后，開展另半幅的拼寬施工，封閉期暫定為2025年7月-2026年9月，爭取在30個月的封閉期內(nèi)完成全部建設(shè)任務(wù)。

煙臺南站改擴(kuò)建項(xiàng)目

開展新建信號樓及配電所施工

煙臺南站作為市區(qū)的重要交通樞紐，在市區(qū)立體交通體系中舉足輕重，也是彰顯著煙臺城市形象的門面。

現(xiàn)有的煙臺南站站臺規(guī)模為2臺5線，站房綜合樓建筑面積大約1萬平方米，隨著客源客流的增長，南站在客流疏運(yùn)方面與群眾的需求出現(xiàn)了一些差距。

為了更好地滿足群眾出行需求，煙臺一直在會同省鐵投集團(tuán)、國鐵方面等積極研究推進(jìn)南站改擴(kuò)建項(xiàng)目。新建站場面積為5.8萬平方米，接近現(xiàn)有建筑面積的6倍。改建后的煙臺南站將在站場面積和站臺規(guī)模上實(shí)現(xiàn)顯著提升，同時配套建設(shè)集散廣場、場站等。通過配套公交、出租車、網(wǎng)約車等多種交通方式的接駁，提升旅客出行的便捷性和高效性。

南站改擴(kuò)建采用停站不停運(yùn)的方式，就是線路保持正常運(yùn)行，只是煙臺南站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。原計(jì)劃在濰煙高鐵通車運(yùn)行后對南站進(jìn)行改擴(kuò)建。隨著濰煙高鐵開通，南站改擴(kuò)建項(xiàng)目也緊鑼密鼓組織推進(jìn)。目前，已組織進(jìn)場開展新建信號樓及配電所施工。

G228丹東線煙臺繞城段改建工程

項(xiàng)目可研報告獲得省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)

G228城區(qū)段現(xiàn)穿越煙臺市主城區(qū)，隨著沿線經(jīng)濟(jì)社會和城市的發(fā)展，路段交通量增長迅速，現(xiàn)有公路已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求。、

目前G228煙臺城區(qū)段有許多過境交通大貨車行駛，城市交通與過境交通混行，且平面交叉口多，存在安全隱患。對此，煙臺市委市政府下決心實(shí)施G228丹東線煙臺繞城段改建工程，這是全省多年來建設(shè)里程最長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資規(guī)模最大的普通國省道項(xiàng)目。

項(xiàng)目概算總投資128.9億元，新線路從空間上向城市南部拓展，途經(jīng)蓬萊區(qū)、黃渤海新區(qū)、福山區(qū)、萊山區(qū)、牟平區(qū)五區(qū)，采用雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目建成后，可以有效疏解城區(qū)交通壓力，原來的G228城區(qū)段將成為市政路，城市交通將會更順暢。

最近，項(xiàng)目可研報告獲得了省發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，初步設(shè)計(jì)獲得了省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，下一步煙臺將積極對上匯報爭取，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更大力度加快項(xiàng)目開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，會同相關(guān)部門和單位多措并舉謀劃項(xiàng)目建設(shè)資金，確保早日開工建設(shè)。（姜磊）