近日，以“陸海暢聯(lián)　雙向奔赴”為主題的2024年“南昌—廈門”海鐵聯(lián)運(yùn)通道推介會(huì)在南昌舉行。本次推介會(huì)由廈門港口管理局、江西省南昌縣政府聯(lián)合主辦，福建省港航中心參加指導(dǎo)，旨在持續(xù)深化閩贛兩地港航合作，促使兩地更緊密攜手融入服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)，努力開拓陸海交流新征程，奮力譜寫融合發(fā)展新篇章。

“昌廈一港通”戰(zhàn)略合作簽約儀式

推介會(huì)上，來自鐵路、港航、貿(mào)易、物流等領(lǐng)域近200名嘉賓代表參加，廈門集裝箱碼頭公司、南昌國際陸港、福建東南多式聯(lián)運(yùn)公司等單位作主題推介。廈門港與南昌國際陸港還簽署了“昌廈一港通”戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過“昌廈一港通”模式，攜手打造贛閩高效集裝箱物流路徑。推介會(huì)當(dāng)天，南昌國際陸港至廈門港“昌廈一港通”鐵海聯(lián)運(yùn)班列隨之正式開行——在這一新模式下，通過提運(yùn)單互認(rèn)，簡(jiǎn)化作業(yè)手續(xù)，將沿海港口操作前移至內(nèi)陸口岸，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)只需在南昌國際陸港辦理一次委托手續(xù)，即可完成整個(gè)運(yùn)輸過程的所有操作，享受“一次委托、一次報(bào)關(guān)、一單到底”的作業(yè)便利，實(shí)現(xiàn)“全程運(yùn)輸不停歇，貨物到港即裝船”，在減少貨物裝卸及倉儲(chǔ)費(fèi)用、顯著降低整體物流成本的同時(shí)，有效提高物流效率，助力更多企業(yè)出海搶占市場(chǎng)先機(jī)。

“昌廈一港通”班列首發(fā)

近年來，福建省出臺(tái)省級(jí)“絲路海運(yùn)”港航發(fā)展扶持政策，地市配套出臺(tái)扶持政策，省市合力對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行專項(xiàng)扶持，打造“海絲”陸路大通道。今年1－11月，通過海鐵聯(lián)運(yùn)方式進(jìn)出福建省港口的集裝箱17.86萬標(biāo)箱，同比增長18.15％，其中江西等省外地區(qū)12.7萬標(biāo)箱，同比增長22.5％。閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)通道讓眾多內(nèi)地企業(yè)受益。江西企業(yè)江鈴汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，借由廈門港豐富的東南亞和近洋航線資源，以及優(yōu)質(zhì)高效的港口服務(wù)，公司的出口總體運(yùn)輸成本下降了20％，提升了企業(yè)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

下一步，福建省港口將充分發(fā)揮口岸營商環(huán)境、‘絲路海運(yùn)’平臺(tái)和對(duì)臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷完善海鐵聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，推進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建“海絲”陸路大通道，主動(dòng)融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，更好地服務(wù)江西、湖北等中西部地區(qū)企業(yè)。（供稿人：張曉薇　鄒繼煒　吳順良）