12月27日12時許，一架滿載貨物的KODIAK100（大棕熊）通航飛機(jī)從成都淮州機(jī)場起飛，飛往260公里外的重慶龍興機(jī)場，標(biāo)志著成渝間首條低空物流航線開通。

在這架載有1噸多生鮮、紡織品的飛機(jī)上，來自成都金堂的當(dāng)季臍橙格外新鮮。13∶40左右，飛機(jī)降落在目的地機(jī)場，第一批從金堂三溪新鮮采摘的“成都產(chǎn)”臍橙，在到達(dá)當(dāng)天就能端上重慶市民的餐桌，比傳統(tǒng)運輸方式節(jié)省時間50%以上。

生鮮運輸快了近4小時

該航線由成都交投航投集團(tuán)推動開通?！斑@是成都第一批搭乘支線物流航線飛機(jī)飛往重慶的貨物?！背啥冀煌逗酵都瘓F(tuán)投資拓展部部長張超告訴記者，首批低空支線物流常態(tài)化運輸航班包含成都至重慶、成都至南充、成都至西昌3條航線。成都至重慶的航線率先執(zhí)飛，搭載的主要是來自順豐、京東等物流企業(yè)的生鮮、紡織品、衣物等物品?！暗冗@批航線常態(tài)化運行后，根據(jù)貨運需求，我們會適時申請增加更多航線，為有需求的物流企業(yè)提供高時效、高價值貨品運輸服務(wù)，有效降低運輸時間?！?/p>

順豐物流工作人員告訴記者，本次運輸?shù)哪毘?，陸路運輸所需時長為5個小時以上，“搭乘這條航線快了近4小時，這對生鮮品運輸來說尤為重要?！睋?jù)悉，低空物流運輸在短途運輸、跨區(qū)域飛行、城市配送等場景，尤其是運輸緊急文件、生鮮、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)療物資等高價值、高時效物品時具有明顯優(yōu)勢。在面對西南地區(qū)山地高原較多、地形地貌復(fù)雜等問題時，低空物流可以突破環(huán)境條件限制，有較高的配送效率。

據(jù)了解，成都至南充、成都至西昌2條低空支線物流航線也將陸續(xù)開通。其中，成都淮州機(jī)場—南充高坪機(jī)場航線運輸距離約190公里，飛行時長約1小時10分鐘；成都淮州機(jī)場—西昌青山機(jī)場航線運輸距離約480公里，飛行時長約2小時15分鐘。本批次開通的低空支線物流航班執(zhí)飛機(jī)型為KODIAK100（大棕熊）B-0503，巡航速度260公里/小時，可變商載1.5噸，貨艙容積9.2立方米。

推動低空物流規(guī)?；\行

隨著“低空經(jīng)濟(jì)”的火速發(fā)展，“低空+”系列場景不斷呈現(xiàn)。今年以來，全省出臺促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展指導(dǎo)意見，建立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制，不斷完善支持政策，低空飛行應(yīng)用場景越來越豐富。作為西南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行者”，成都多個通航機(jī)場表現(xiàn)活躍。

成都淮州機(jī)場作為西南地區(qū)唯一全面對公眾開放的A1類通用機(jī)場，擁有1652平方公里的實用空域面積和17個無人機(jī)專用空域，今年獲批劃設(shè)階梯式低空空域，實現(xiàn)機(jī)場核心資源質(zhì)的躍升。11月21日，成都淮州機(jī)場完成全場景低空空域（航線）試飛工作，并發(fā)布《全場景低空空域（航線）及使用規(guī)則》，標(biāo)志著國內(nèi)首個階梯式低空空域正式投入使用。

“目前，我們正在構(gòu)建以成都淮州機(jī)場為樞紐的低空通航飛行網(wǎng)絡(luò)，通過低空支線物流運輸與傳統(tǒng)運輸相結(jié)合的方式，打造三維‘儲運配’的新興物流模式?！弊鳛橥卣沟涂瘴锪魃虡I(yè)航線的一部分，成都交投航投集團(tuán)將以此次航線開通為契機(jī)，進(jìn)一步推動低空物流規(guī)?；虡I(yè)運行，為物流企業(yè)高時效、高附加值產(chǎn)品提供高效運輸服務(wù)。

成都日報錦觀新聞記者 盧佳麗 陳煦陽 劉永豪